你需要把你的産品從供應商那裏送到亞馬遜的倉庫。這樣說來，這聽起來很容易。但它可能涉及相當多的不同步驟--它不像用美國郵政給你媽媽寄信那樣簡單。
- 国际贸易术语 "是 "国际贸易条款 "的缩写。一系列标准化的运输安排。这意味着你不必就每一件小事进行谈判，也意味着你知道在旅程的每个阶段谁对货物负责。让我们用一个清单来总结一下国际贸易术语。
- EXW是指 "工厂交货"。一旦工厂将货物放在装货码头上，他们的责任就结束了--他们不需要装载卡车，将货物运到港口，安排运输或海关。当它离开工厂时，你也承担了风险，所以你需要保险。
- FOB意味着 "船上交货"。工厂负责将货物运到装运港，并为运到你的到达港支付运费。一旦货物被装上船，就是你的问题了。(此外，你还必须为出口货物办理清关手续）。
- FCA经常被用来代替FOB，它代表 "免费承运人 "到一个指定的交货地点。卖方只负责装货，如果他们从自己的场所或仓库交货--否则你将负责装货。
- DDP - 已付关税交货。卖方负责将货物送到指定的目的地，包括装货、运费和卸货。你只在货物到达时对其负责。卖方还必须在美国清关--这对一些不习惯出口的工厂来说可能是个问题。
- 还有另外两种类型，现在已经取代了旧的DDU（未付关税交货）。它们是
DAP--就地交貨。賣方負責出口國的包裝和清關，但你要負責卸貨和在美國的海關。
?DPU - 卸货地点交货。这与DAP类似，但货物将被卸下，费用由卖方承担。然而，如果货物在集装箱中，不清楚 "卸载 "是适用于集装箱还是货物。
因此，你可以看到，國際貿易術語涵蓋了從賣方做幾乎所有的重活，到你從工廠大門開始就負責的範圍。最關鍵的是，要明確你的交貨地點（不管是港口還是你的倉庫），如果你想討價還價的話，要注意偷偷改變國際貿易術語。
無論你使用哪種條款，你最終都要支付運費，要麽是在貨物的價格中，要麽是你自己。那麽，你如何才能最大限度地減少你的運輸成本，並獲得最佳體驗？
- 占用更少的空间。如果包装的设计与你的产品紧密贴合，就不会浪费空间，你就得为此付出代价。
- 也就是说，对易碎品进行双层包装，否则你最终在破损方面的损失可能比你节省的运费还要多。
- 在货物通过海关之前，不要将其码放在托盘上。
- 为货物选择正确的运输方式。对于大宗货物，海运通常便宜得多，每公斤不到一美元，而空运则每公斤5-7美元。但它的固定成本很高，对小件货物来说不经济。对于50公斤以下的货物，空运或甚至快递可能更便宜。
- 不要忘记为你的货物投保。保险费不到总运输费用的百分之一，它可以避免你在第一次运输中损失全部资本。
- 记住你需要一份危险货物的材料安全数据表。这是一个比听起来更广泛的定义 - 例如，它包括任何含有电池的东西。
